棋牌游戏,棋牌游戏平台,棋牌游戏APP下载伊朗冲突是F-35第一次大规模登上战场，而且已经发生战损，其表现令人瞩目，因为它将是今后几十年美国战术空军的绝对主力。今年一月初，洛克希德·马丁宣布2025年F-35战斗机的交付数量达到191架，一扫过去两年的颓势，并且超过2022年的142架最高纪录。但五角大楼在2025年7月发表的2026财年采购预算中只列编了47架F-35，是2024财年的55%，跌幅巨大。这一升一降意味深长，给F-35的生产带来很大的不确定性。

　　洛马设定的F-35目标年产量是156架，除了2025财年特殊原因大幅超过，其它年份从未达到这个上限，还有增产的余量。F-35自2010年起已经累计交付1290架，其中约一半交付给海外用户，是目前世界上产量最大的五代战斗机。五角大楼规划的最终装备数量是2456架，其中空军1763架F-35A，海军273架F-35C，陆战队280架F-35B和140架F-35C，加上海外军售F-35的总产量将超过3500架。

　　目前世界上另外4种已经量产的五代机中，F-22A早在2012年就已停产，共制造195架，但只有143架Block 30/35具备作战能力，之前的批次仅用于训练和测试。俄罗斯的苏-57估计制造了32架（包括10架不具备作战能力的原型机和测试机），规划年产量16架，但受乌克兰战争影响实际产量很低，2025年只向阿尔及利亚交付了2架出口型，俄空天军自身没有接收新机。中国的歼-20已经进入高速量产阶段，年产量超过100架，总装备数量超过400架。歼-35刚开始量产，产能还在爬坡，目前已制造约60架。F-35无论产能还是制造数量都占据很明显的优势。

　　美国军方和洛马都没有公布过历年外销F-35的准确数字，媒体从来没报道过美军自用F-35的交付量因国际订单而受到挤压。美军自用的F-35将生产到2050年，而目前已经签署的外销合同或者正在谈判的意向订单基本都将在2040年之前完成，因此国际订单并不会像F-15和F-16那样左右F-35生产线自研发开始就争议不断、麻烦不断。2025年F-35破纪录的交付数量并不是因为产能忽然增长了1/4，而是因为洛马在通过清理积压的库存飞机来恢复交付速度，当年交付的191架飞机中有34架为之前两年的积压机，占18%。

　　这是由发动机无法及时交付和TR-3升级包的软硬件研发延期共同导致的。2024年交付的123台F135发动机全部延期，平均延误238天；而且美国国防部拒绝接收未安装TR-3升级包的新生产F-35。虽然交付被喊停，洛马的生产速率并没有降低，下线就储存在沃斯堡工厂。在达成接收临时配置飞机的协议后，交付工作于2024年恢复，但交付的是精简版TR-3，以避免挤压太多造成生产线停工，并让用户在完成升级之前先开始训练。

　　空军和海军的第17批次仍然配备AN/APG-81，从今年秋天开始生产的第18批次（共148架，其中美军自用型为83架）将更换新隔框，如果届时AN/APG-85雷达仍然不能交付（有可能要拖延到明年），这些批量更大的F-35A/C也将在没有雷达的情况下交付用户，最多可影响到200架新机。F-35项目办公室正试图开发一种可同时兼容AN/APG-81和AN/APG-85的新隔框来缓解雷达交付延迟的问题，但远水解不了近渴，这种新隔框本身也要到2028年开始生产的第20批次时才能准备就绪。

　　和硬件相比软件的问题更大。Block 4升级首先需要完成TR-3的升级项目作为基础，TR-3的延期导致Block 4比原计划延误了5年，2031年才能完成，超支60亿美元。五角大楼目前缩减了Block 4的功能，当前版本的Block 4仅包含原66项功能中的一小部分，其余功能将下放到未来的升级版本中推出，这将令F-35无法集成一些最先进的弹药和数据链系统，增加所有用户在互操作性、训练、维护和后勤方面的成本。

　　F-35无论是速度、载弹量还是机动性和F-15、F-16或者F/A-18E/F相比都没有明显优势，但它的隐身性能和态势感知能力是四代机无法比拟的。F-35不但自身具备强大的信息获取与处理能力，在战场上可以作为迷你隐身预警机使用，还是多域战场网络和分布式杀伤的重要信息节点，以A射B导的方式为非隐身战机、配备快速龙弹药投送系统的运输机、海军舰艇、陆战队海马斯火箭炮等其它作战平台指示目标，减少了数据传输环节，极大压缩“传感器到射手”周期。而且F-35在美军及盟国中的装备数量很大，可以形成覆盖整个战场的“察打一体化”网络， 是未来美军多域联合作战不可替代的支柱之一。

　　另一款五代机F-22A中32架没有作战能力的Block 20已经开始退役，节省下的资金将用于剩余142架Block30/35机队的升级，包括红外探测系统吊舱、低阻副油箱和挂架和广泛的电子系统改进，将服役到2040年。F-22A的航电架构太老旧，再怎么升级也无法达到F-35的水平（比如红外探测能力要通过挂载隐形吊舱才能实现），因此虽然可以发射小直径炸弹等对地武器，其主要任务仍然是维持美国空军的制空能力。

　　如果F-47无法如期交付（目前基本确认要到2035年后才能大批量服役），或者存在严重缺陷，美国空军在只剩下F-15EX和F-35A的情况下将不得不增加F-35A的产量，并对其进行重大升级，提升到五代半的水平以满足2030-2040年代的作战需求。换装下一代变循环发动机而不是目前更具成本效益的F135 ECU核心部件升级，增强人工智能与无人机协作能力，加装激光武器或者激光干扰装置，采用新型雷达和改进的隐身材料等六代机衍生技术以达到六代机80%的作战能力。